Ubisoftは乗組員を訴えました：所有権の権利は異議を唱えました

Ubisoftは、ゲームを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権権」を付与するのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を付与することを明確にしました。このスタンスは、会社が乗組員の2人の不満を抱いている選手によって提起された訴訟を却下するために動いたため、繰り返されました。これらのプレーヤーは、2023年に元のレーシングゲームを閉鎖した後、Ubisoftを訴えました。

2014年の時点で、乗組員はもはやプレイできなくなりました。 2024年3月末までにサーバーが完全にシャットダウンされたため、ゲームを物理的またはデジタルにすることは購入またはプレイできません。 Ubisoftは、クルー2とその続編The Crew：Motorfestのオフラインバージョンを開発するための措置を講じましたが、元のゲームにそのような努力は行われませんでした。

昨年の終わりに、 2人のゲーマーがUbisoftに対して法的措置を開始し、「クルーを使用するための限られたライセンス」ではなく、「ビデオゲームの所有権と所有権をクルーに購入する」と信じていました。彼らの訴訟は鮮明な絵を描きました。「ピンボールマシンを購入すると想像してみてください。数年後、パドルが欠落していることを発見し、ピンボールとバンパーがなくなっていることを発見し、ハイスコアを表示するモニターが削除されます。」

Polygonが報告したように、原告はUbisoftがカリフォルニアの虚偽広告法、不公正競争法、および消費者の法的救済策に違反したと非難し、「コモンローの詐欺と保証違反」の主張とともに。彼らはさらに、Ubisoftがギフトカードに関するカリフォルニア州の州法に違反したと主張したが、それは期限切れになっていない。彼らのケースを強化するために、ゲーマーは、乗組員のアクティベーションコードが2099年まで有効であることを示す画像を提示し、ゲームは「この期間中、その後長い間プレイ可能なままである」ことを示唆しています。

しかし、Ubisoftはこの解釈に異議を唱えています。 「原告は、永続的にゲームへの自由なアクセスを取得しているという信念の下で、乗組員の物理的なコピーを購入したと主張している。彼らはまた、Ubisoftが2024年3月に「パッチ」を閉鎖したときに「パッチ」として「オフラインのシングルプレイヤーオプション」を作成することを申し出なかったという事実にも問題を抱えている。彼らは、購入時に消費者が所有権ではなくライセンスを取得していることを明示的に通知されたことを強調しました。

Ubisoftの回答は、XboxおよびPlayStationバージョンのパッケージには、Ubisoftが30日前の通知時に1つ以上の特定のオンライン機能へのアクセスをキャンセルする可能性があるという「明確で目立つ通知（すべての大文字で）が含まれていることを強調しました。

会社は、訴訟を却下する動議を提出しました。この申し立てが失敗し、訴訟が進行した場合、2人の原告はju審裁判を求めています。

このような問題に対応して、Steamのようなデジタル市場は、ゲームではなくライセンスを購入していることを顧客に前もって警告するようになりました。この変更は、カリフォルニア州知事のGavin Newsomによる法律の署名に続いて、メディア購入のライセンスの性質を明確にするためにデジタル市場を義務付けました。この法律は、企業がコンテンツへのアクセスを撤回することを妨げませんが、顧客はそれにコミットする前に購入の性質を認識しています。